dlwngh's CIC

8월 1일 에어로소프트 포럼에서 Mathijs Kok이 A330에 대한 이야기를 전하였습니다.

현재 A330은 수년간 에어로소프트의 기니피그(실험용쥐;;) 역할을 해준 알파팀에게 전달되었으며 여러부분을 시험해보고 있습니다. 예를 들어 APU활성화 부분을 들 수 있겠는데 A320과 비교를 해볼때 APU 시동 부분에서 많은 발전을 이루었습니다. APU 시동이 되는 타이밍, 시동시에 비선형 RPM상승, 현재 APU RPM과 연동된 온도, 시동시 최대 온도 제한 관련, APU시동 이전 EGT 인디케이터의 표시(섭씨 10도로 고정되지 않고, 외부 기온과 연동됨) APU 버튼이 푸쉬스위치가 아닌 푸쉬 버튼으로 변경(스타트 버튼을 눌렀을 때 다시 튀어나오지 않음) 외 기타 여러부분에서 말이죠. 이러한 작업은 제품에 있어서 늘 하는 것이지만, 더 나은 제품이 되기 위한 표준적인 절차이며 작은 결함들(솔직하게 말해서 많은 사람들이 눈치채지 못하는 작은부분들)도 제거되었습니다. 만약 시간이 된다면 내일 APU시동 동영상을 하나 올려보죠. (역주. 그래서 항상 버그가 많으십니까?)

그리고 내가 생각했던것 처럼 꽤 이쁜 물건이 나오고 있습니다. 사실 내가 보기엔 Stefan은 항공기 분야 최고의 모델러입니다. 아래 사진을 클릭해서 풀 사이즈로 감상해보세요!

p.s 1. 저 포스팅 이후의 모든 글을 찾아보았지만 비디오는 어디에도 없었다.. 후... 새드..

p.s 2. 베타 안한다고 못박았습니다. 그만 물어보래요

2년입니다..

제가 마지막글을 남긴게 무려 2년전이군요..

와....

전 죽지 않고 잘 살아있습니다..

데헷... 몇가지 썰도 풀어보면서 다시 블로그질을 할까 합니다.

1. 그동안 뭐했나

지방의 대학교 소속 연구소에서 연구원일을 했습니다.

더이상 파일럿의 꿈을 이룰 수 없게 되었지만, 과학자의 길을 걷게 되었습니다.

오프친구들때문에 페북을 제외하고 SNS도 접고 세상하고 거의 단절하고 살은 것 같기는 하네요..

현재는 박사과정에 있고 잘먹고 잘살고 있습니다

요샌 오버워치 합니다 데헷

2. 왜 갑자기 등판했나

사실 블로그에 글을 써야지 라고 생각한건 2년전이나 지금이나 큰 변함은 없지만(...) 쳇바퀴 도는 삶이 별로 재미 없어졌다. 라고만 해두죠

3. 뭐할건가

사실 안타깝지만 한국 비심계 뿐만 아니라 전세계 비심계가 정말 안좋게 흘러갑니다. MS가 FS에 손을 뗀 이후로 P3D하나만 믿고 가고 있기는 한데 소식지를 꾸준하게 읽고는 있습니다만, 다들 반응이 시큰둥.. 합니다.. 좀 재미있는 소식이 있으면 잡아 끌어오겠지만, 얼마나 될진 사실 미지수입니다.

뭐 그래도 예전에나 지금에나 변함없이 뻘글을 싸질러야겠습니다.

4. 하고싶은 말은?

솔직하게 말하면, 비심계로 돌아갈 생각은 없습니다. 여러방향의 사람들을 만나도 그들의 열정을 보기도 하고 좋은 것 안좋은 것 볼만큼 보았다고 봅니다. 예전만큼 열정이 나지 않는건 둘째 치고, 예전같이 재미가 붙질 않는게 제일 큰 문제겠네요.. 항공이라는 타이틀에서 관심이 떨어진건 아니지만, 시뮬이라는 틀에서는 많이 벗어난 것 같습니다. 스틱도 2년 안썻더니 고장나서 버렸습니다;; FS:SE는 세일할때 사뒀고 P3D는 산다산다 말만하고 매번 미루고 있네요.. 777은 거금 11만원들여서 풀셋 사놓고서 딱 두번 몰았구요;;

자꾸 주변소리만 한거 같은데.. 앞으로는 저도 배우고 정보를 전달할수 있는 그런 블로그가 되볼까 합니다.

짤은 오사카 가는동안 찍은 짤

플심이 참... 요새 소식이 없네요. 외국 포럼도 조용~하고.. 침체기인가..

하긴 이게 다 MS 탓이긴 하지..